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220v搭铁用什么方法测量出来
1、(2)检查搭铁：定子绕组有无搭铁故障，可用220V交流试灯来检测，如图4-7所示。如定子绕组有短路、断路或搭铁故障时，应予修复。当无法修复时，应重新绕制或更换。(3)检查断路：用万用表分别测试每两个绕组端头之间的电阻，如图4-8所示。每次测得的电阻值均不得超过0.1欧，否则说明有断路故障。
2、断路法卡车电路设备发生搭铁故障时，可用断路法判断，将怀疑有搭铁故障的电路段断开后，观察电器设备中搭铁故障是否还存在，以此来判断电路搭铁的部位和原因。
3、首先把数字表拨到量程最大，用红黑表笔捡查三根线与水泵电机外壳电阻值，(搭铁必须良好)测的 电阻值越接近无穷大越好，如果测的电阻接近零或几十欧为接地短路。
4、漏电检查方法如下：第一步：拆开蓄电池负极。第二步：万用表红表笔插入20A电流插孔，表拧到直流20A。第三步：万用表按上图，红表笔接电瓶线，黑表笔接电瓶桩头，表笔反过来接也可以。
5、三相线中如果只有三根线，那其全部都是火线，如果有四根线，那么其中有一根是零线，测量方法很简单，交流电压表测量任意两根线，如果电压是220V的，那其中一根是零线，如果是380V的，那么两根都是火线，还有的有五根线，这剩余的一根就是搭铁线了。所以说，我们只有单相电和三相电，而没有两相电。
汽车电机不发电故障如何检修
1、汽车发电机不发电的修理方法：可以用万用表测量看看线圈阻值，如果没有电阻值，就要重新绕圈或者更换发电机。如果是发电机输出导线有开路，而导线状况良好的话，就要进行维修。如果是转自部分有卡滞现象的，就手动试试运转是否轻松。
2、检修汽车电机不发电的故障，可以采用就车检测法和车下不解体检测与判断两种方法。就车检测法允许在不需要拆卸发电机的情况下进行故障的大概判断： 使用万用表电压档检测：将万用表旋钮调至直流电压30V档，红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳。
3、汽车发电机不发电时，可以采用以下方法进行检修：首先，检查发电机的技术条件是否符合规定。例如，定子电压过高会导致铁损增大，负载电流过大则会使定子绕组铜损增大。这些都会影响发电机的正常运行。其次，检查发电机的频率是否过低。频率过低会使冷却风扇转速减慢，影响发电机的散热效果。
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